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管道弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的,无论是哪一种机器设备,大部分都用到管道弯管,主要用以输油、输气、输液等,在飞机及其发动机上占有相当重要的地位。
由于管道弯管口径都比较大,单支管道弯管、管道管件的重量相对比较重,在安装中一般需采用重型机械,对弯管弯管防腐层破坏的潜在因素比较多。而管道弯管环氧层防腐抗拉机械损伤和收缩带比较相对较弱。同时,就管道弯管现场附件和修复而言,管道弯管环氧涂层在检测出漏点后进行修补,而收缩带在有轻微磕碰但能通过15KV电火花检测时,可以不进行修补。
管道弯管建设中直管、弯管、管件及站内地上、地下防腐是一个统一系统的整体。防腐结构的选择在尽可能的情况下:
1、基本在一个防腐等级上,便于现场补口。
2、建设大口径管线连接件的重量,要充分考虑现场施工的磕碰等因素,选择抗冲击强度好的防腐方式。
3、防腐工作对防腐场地、环境有一定的要求,尽可能在工厂进行防腐,减少现场工作量。
4、对站内地上的防腐在保证防腐质量的同时考虑其美观性,结构一经确定尽量选择同一品牌、同一厂家的材料。